Analyse de la cause de l'échec du voyage du disjoncteur sous vide

Le disjoncteur à vide est le principal équipement électrique dans les sous-stations. Il peut trébucher pour diverses raisons pendant le fonctionnement. Lorsque le disjoncteur ne se déclenche pas, cela constitue une grande menace pour le fonctionnement sûr du système. En effet, lorsqu'un défaut se produit dans l'équipement et que le disjoncteur refuse de trébucher, cela peut provoquer un déclenchement en cascade, entraînant un effondrement de la tension des barres, une expansion des accidents et même un effondrement du système. Par conséquent, il est très important d'identifier rapidement la cause et de gérerReproche automatique de 11kvDisjoncteur à vide 24KV Recloser et disjoncteur à vide 33KV Recloser correctement.

Articles d'opération pour le brise-vide lorsqu'il se déclenche

Placez le brise-vide refusé de trébucher sur une section de barre séparée après la fermeture du disjoncteur d'attache d'autobus, c.-à-d. utilisez la fonction de protection du disjoncteur d'attache d'autobus au lieu de la protection du disjoncteur refusé de trébucher. Après avoir retiré le dispositif de protection du disjoncteur refusé de déclenchement, gérer son défaut de circuit secondaire.
Pour les utilisateurs à double puissance, arrêtez l'alimentation après avoir réduit la charge et vérifiez-la et manipulez-la.
Pour ceux qui ont un jeu de barres de dérivation, déplacez la charge sur le jeu de dérivation avant de l'éteindre et de la vérifier et de la manipuler.
Si le disjoncteur refusé de déclenchement ne peut pas être arrêté par un fonctionnement électrique, utilisez la méthode de déclenchement du noyau de fer ou du mécanisme de désengagement du mécanisme de fonctionnement pour le déconnecter.

Raisons des défauts de déclenchement du briseur de vide

Le noyau de fer de déclenchement ne fonctionne pas. Tournez l'interrupteur de commande en position «pré-voyage». Si le voyant ne clignote pas, cela indique que le circuit de déclenchement n'est pas connecté. Vous pouvez mesurer s'il y a une tension aux deux extrémités de la bobine de déclenchement pendant l'opération de déconnexion. S'il n'y a pas de tension ou que la tension est très faible, les raisons peuvent inclure: le fusible du circuit de commande est soufflé ou le contact est médiocre, le contact de l'interrupteur de commande, l'interrupteur auxiliaire duDisjoncteur à vide refermer, Le micro interrupteur du verrou de séparation hydraulique du disjoncteur, le contact de la borne, etc.; Si la tension aux deux extrémités est normale, les raisons peuvent inclure la polarité de l'inversion de la bobine de déclenchement ou le noyau de fer de déclenchement coincé.
Le noyau de fer de déclenchement fonctionne, mais le mécanisme de désengagement ne se déconnecte pas. Les raisons peuvent inclure: le mécanisme de déclenchement est inséré trop profondément et le maillage est trop serré, le mécanisme à quatre liens dépasse trop le "point mort"; le déplacement du noyau de fer de déclenchement n'est pas suffisant, et il y a un magnétisme résiduel dans la bobine de déclenchement, ce qui empêche le noyau de fer de se réinitialiser, Et la poussée de la tige supérieure est insuffisante; il y a un court-circuit entre les spires de la bobine de déclenchement; le mécanisme de désengagement est mal ajusté sans jeu de réinitialisation, etc.
Le noyau de fer de déclenchement a fonctionné, mais le disjoncteur ne peut pas être déconnecté même s'il est désengagé. Les raisons peuvent inclure: les mécanismes de fonctionnement, de transmission et de levage sont bloqués et la force de frottement augmente; l'arbre du mécanisme coulisse ou est mal lubrifié; la force de déconnexion du mécanisme de fonctionnement du disjoncteur est trop faible et la tension du ressort ou la taille de compression associée est trop petite, Et la performance du printemps se détériore, etc.